整備収益増大

　今回は、とある整備工場の「社長の手帳」をご紹介したい。年間車検約300台、基盤顧客約600件の地方の整備工場、この社長がとにかく車を売る。新規客こそ多くないが、基盤客の大半がこの整備工場で車を買うといってよい。この工場…

中古車販売では、どんなに整備を徹底したとしても、納車後の故障リスクをなくすることは難しい。納車後の万が一の故障に備え、確実に中古車保証を付帯したい。 中古車保証の付帯によって得られるメリットは３つある。 メリット①　競合…

※画像はUSS横浜会場より 　前回は、下取や買取の高買い防止について書いた。そこで今回は、下取や買取の車をオークションで高く売るコツを紹介したい。 　オークションは、「出品するとなんでも高く売れる」というものではない。売…

　買取や下取の商談が苦手だと考えている人は意外と多い。お客様に喜んでもらおうと考えるあまり、つい高すぎる金額を提示してしまったり、利益を確保しようとして金額が折り合わないといったことがある。特に整備工場では、古くからのお…

　次の会話は私現場でよく見てきた一例だ。皆様の店舗では、このようなケースはないだろうか？心当たりがあるようなら、車販売上を伸ばすチャンスが大いにある。 ケース①上司　「今月受注できそうな見込み案件はあと何件あるの？」　営…

　今回は、基盤顧客の代替えを促進する具体的な手法として、「買取」を切り口としたアプローチ手法をご紹介したい。この連載では、車販を強化するにあたり、自社の基盤客の代替を推進することを最優先すべきとお伝えしているが、車検や整…

皆様の工場では、12ヶ月点検の入庫状況はいかがだろうか。 　前回、整備工場の車販に「顧客接点強化」が重要であることを書いた。顧客との絆を深めるためには、年に1回の車検入庫以外で、いかに顧客との接点を持てるか？ということに…

　整備工場の車販で、まず初めにやるべきは「自社客の代替促進」であることを前回で書いた。その際に重要なのが、「顧客接点強化」である。2年に1回の車検入庫以外で、いかに顧客との接点を持てるか？ということに取り組む必要がある。…

　整備業の車販は一足飛びには進まない。車販推進の前に基盤顧客との接点強化が必要なことをこれまでの連載で何度か書かせていただいた。 今回は、顧客接点の一つとして、自動車保険に注目してみたい。 　自動車保険も基盤客との大事な…

　皆様の工場では、12ヶ月点検の入庫状況はいかがだろうか。 　前回、整備工場の車販に「顧客接点強化」が重要であることを書いた。顧客との絆を深めるためには、年に1回の車検入庫以外で、いかに顧客との接点を持てるか？ということ…